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华为被制裁后的日子并不好过，营收出现了大幅下滑，原本在2021年之前华为已经将营收做到了接近9000亿元，但到了2021年，营收直接跌到了6368亿元，同比上一年减少了约四分之一。 到了2022年，华为的营收虽然有小幅增长，但也只是增长了几十亿，营收为6423亿元，2023年上半年，华为的营收为3109亿元，同样没有实质性的增长。
但从2023年下半年开始，华为的各项业务终于跑出加速度了，因为华为轮值董事长胡厚崑在发表新年致辞中表示，公司的经营基本已回归常态，预计2023年将实现超过7000亿元的营收。 也就是说，2023年下半年华为的营收规模有望达到4000亿元左右，这个营收和华为巅峰时相比已经差不了很多了，按此计算，2023年华为的营收将增长至少9%，这说明华为已经不受美国制裁影响了。 胡厚崑在致辞提到，华为的ICT基础设施业务保持稳健，终端业务好于预期，数字能源和云业务实现良好增长，智能汽车解决方案竞争力显著提升。
该致辞提到了两个关键信息，第一个是终端业务好于预期，这是华为营收下半年实现大幅增长的主要原因之一，因为8月底华为发布了Mate60系列手机。 华为Mate 60系列不同于华为前代产品，因为这代产品又重新用上了华为自研麒麟芯片，还实现了双向卫星通讯能力，移动网络连接速率也达到5G规格，因此成功地带动了华为手机业务的复苏。 据Counterpoint Research发布的一份报告显示，中国市场智能手机热销榜前五名的机型中，华为Mate 60 Pro以4%的市场份额排名第二，成为了国内市场仅次于iPhone 15 Pro Max的机型。
毫无疑问，华为Mate 60系列的火爆成功地带动了华为下半年的营收，让其终端业务全面回归了。 另一方面，是智能汽车解决方案竞争力显著提升，新能源汽车是当前最火爆的领域，华为也在这一领域进行了非常深入的布局。 2022年华为之和赛力斯联合推出了问界M5，能卖的也只有这一款产品，但2023年下半年不仅迎来了问界M7的交付，还迎来了华为和奇瑞联合开发的智界S7预售，而且两款新车都非常火爆。 最新的数据显示，问界M7上市两个半月大定突破了10万辆，智界S7也是在预售开启当天就被定了5000辆，然后短短几天预定了便突破了2万辆，现在火爆的节奏仍在延续。
华为智能汽车相关业务的火爆，让其在今年收获颇丰，毕竟汽车的单价要远高于手机，一辆汽车价格在25万-30万，卖10万辆营收就能增加250亿以上。 2023年，华为已经取得了非常亮眼的增长成绩，2024年华为必定还会取得更大的突破，胡厚崑提到，2024年华为各业务单元都要聚焦价值创造，多打粮食。 华为的新目标，是“多打粮食”。展望2024年，华为必定会取得更大的突破，因为华为的手机业务已经全面回归了，而且智能汽车业务也在稳定的增长中，因此2024年华为的营收极有可能重回巅峰时期。
到那时华为将势不可挡，正如那句名言“那些不能杀死你的，必将使你更强大”。美国既然没有打死华为，就只能面对一个更加强大的华为，一个更强的中国！对此你怎么看呢，欢迎评论、点赞、分享。 |
